LIFTNING TURLI QISMLARI
Biz o'nlab yillar davomida liftlardan foydalanamiz va har doim juda oddiy printsip asosida ishlaymiz. Lift muhandisligining oddiy asosiy printsipi yillar davomida o'zgarmagan bo'lsa-da, liftning silliq harakatlanishi uchun ko'plab kichik o'zgarishlar amalga oshirildi.
Kompyuter tomonidan boshqariladigan tizimlardan foydalanish liftlarning samaradorligini oshirdi va ular transport vositalarini ancha tezlashtiradi. Lift qismlarining qisqacha ro'yxati uchun pastga qarang.
Lift qismlari (roʻyxat)
Liftning turli qismlariga quyidagilar kiradi:
Lift kabinasi&kuchaytirgich; mil
The Sheave&kuchaytirgich; Dvigatel
Boshqaruv bloki
Qarama-qarshi vazn
Mashina haydovchisi
Qarama-qarshi og'irlikdagi yo'naltiruvchi relslar
Qo'llanma rayni mahkamlash braketi
Avtomobil yo'riqnomasi
Qarama-qarshi vaznli ramka
Qarama-qarshi vaznli bufer
Haddan tashqari tezlik boshqaruvchisi
Boshqaruv shkafi
Fartuk
Uchish eshiklari
Kuchlanish kasnagi
Mashina buzuvchi
Lift kabinasi va shaftasi
Liftning konstruktsiyasi uni lift shaftasi ichida o'rab olish va odamlarni va turli narsalarni binoning turli darajalariga tashish uchun ishlatish uchun mo'ljallangan. Liftlar bir necha xil o'lchamlarda bo'ladi, ularning barchasi kamida bitta eshik bilan ishlab chiqilgan va ularni yuqoriga tortadigan va yana pastga tushirishga imkon beruvchi dvigatel yoki gidravlik tizimdan ishlaydi.
Eng keng tarqalgani motorli liftlar, shuningdek, binolarni qurishda eng yaxshi qiymat. Bundan tashqari, liftning vallari yo'l-yo'riqlardan iborat bo'lib, lift yuqoriga va pastga tortilganda ular boshqariladi va bu har qanday qarshi og'irlikni muvozanatlashda yordam beradi va bu ikkalasi birgalikda liftlar dvigatelidagi stressni olib tashlashga yordam beradi.
Shkaf va motor
Qarama-qarshi og'irlik va lift kabinasiga ulangan po'lat arqonlar bilan ko'tariladigan va tushiriladigan liftlar motorli liftlardir. Hisoblagich lift kabinasining og'irligini uning sig'imining 40 foizida rag'batlantirish uchun bo'lsa, bu dvigateldagi har qanday kuchlanishni kamaytirishga yordam beradi. Kasnak shunday deb ataladi, uning ichida o'rmonlar bor va arqonni ko'tarish, ko'tarish va tushirish imkonini beradi.
Bu g'altakning (shkivning) to'g'ri yo'nalishda harakatlanishini ta'minlovchi vosita bo'lib, odamlarni kerakli joyga olib boradi.
Boshqarish birligi
Boshqaruv bloki, dvigatel va shinalar hammasi boshqaruv xonasida joylashgan bo'lib, u odatda lift milining yuqori qismida joylashgan. Bu yerda har bir qavat'ning boshqaruv elementlarining signallari ketadi va keyin ular tizim orqali motorga yuqoriga yoki pastga siljishini bildirish uchun tarjima qilinadi. Lift o'z manziliga yetib borganidan so'ng, uni to'xtatish va yo'lovchilarni o'tirish yoki undan chiqishga ruxsat berish uchun boshqaruv xonasiga signal yuboriladi.
Kompyuterda dam olish joylari va signal ustuvorliklari bilan boshqaruv blokiga dasturlashtirilgan maxsus ko'rsatmalar bilan birga sayohat naqshlarini kuzatuvchi dasturiy ta'minot o'rnatilgan.
Qarshi og'irlik va yo'naltiruvchi relslar
Dvigateldagi kuchlanishni kamaytirish uchun qarshi og'irlikdan foydalaniladi, chunki u liftni uzluksiz ko'tarish va tushirishdan doimo zo'riqish hosil qiladi (bolaning' tahterevalli kabi oldinga va orqaga qaytish harakatlari). Dvigatel liftni yuqoriga, keyin esa pastga yo'nalishda qaytaradigan qarshi og'irlik bilan ishlaydi. Lift va qarama-qarshi og'irlikni chayqalib ketmasligi uchun konstruktsiyaga yo'naltiruvchi relslar ham ishlab chiqilgan bo'lib, u har ikki yo'nalishda ham silliq harakatlanadi.
